 |
|
|
 |
 |
|
|
| |
| |
|
Các bài viết trong chuyên mục: Dự án
Bãi đỗ xe ngầm sân vận động Hoa Lư - Q1, TP. HCM ( Gửi ngày: 22/02/2009 được xem 683 lần)
Thành phố Hồ Chí Minh là thành phố lớn nhất cả nước, nơi có hoạt động kinh tế năng động nhất, đi đầu trong cả nước về tốc độ phát triển kinh tế. Dân số thành phố đông, chiếm khoảng 6% dân số cả nước...
Thành phố Hồ Chí Minh là nơi thu hút vốn đầu tư nước ngoài nhiều nhất cả nước, là trung tâm xuất nhật khẩu, trung tâm kinh tế, tài chính, ngân hàng của nước ta. Thành phố có hệ thống siêu thị, trung tâm thương mại lớn hoạt động tấp nập. Hoạt động du lịch của Thành phố cũng đi đầu cả nước, thu hút hàng triệu lượt khách du lịch hàng năm. Thành phố Hồ Chí Minh có hệ thống giao thông rất thuận lợi cả đường bộ, đường thủy và đường hàng không. Trong tương lai, Thành phố sẽ phát triển trở thành trung tâm kinh tế tài chính của khu vực. |
Quận 1 là quận trung tâm kinh tế, chính trị, văn hóa của Thành phố Hồ Chí Minh, đồng thời cũng là nơi tập trung hầu hết các hoạt động vui chơi, giải trí của người dân và khách du lịch. |
Thành phố Hồ Chí Minh sớm được quy hoạch một cách bài bản, nhưng do phát triển kinh tế quá nhanh, sự giai tăng mật độ dân số đã dẫn tới tình trạng quá tải cho hệ thống giao thông, quỹ đất thành phố ngày càng bị thu hẹp. Phát huy thế mạnh của mình, Indochina Group đã đưa ra giải pháp xây dựng hầm để xe kết hợp với trung tâm thương mại tại một số điểm trong thành phố, góp phần cùng thành phố giải quyết tình trạng giao thông hiện nay, đồng thời tạo ra các tiện ích phục vụ người dân và khách du lịch. |
| Vị trí triển khai dự án: |
Dự án hầm để xe tại sân vận động Hoa Lư, Quận 1, TP. HCM là vị trí gần cửa ngõ ra vào của trung tâm thành phố, nơi tập trung nhiều trụ sở, cơ quan, văn phòng làm việc, rất thuận lợi cho việc gửi xe và hạn chế số lượng xe vào trung tâm thành phố. |
 |
| Chức năng: |
| Hầm để xe ngầm và dịch vụ công cộng. |
| Quy mô dự án: |
| Diện tích |
15.636 m2 |
| Khu dịch vụ |
23.971 m2 |
| Khu gửi xe |
49.838 m2 |
| Sức chứa ô tô |
3.148 ôtô |
|
 |
| |
|